항공 부문으로 복귀한 근로자, 하지만 일부 역할 채우기

항공 부문으로 복귀한 근로자, 하지만 일부 역할 채우기 어렵다고 기업과 전문가들은 말한다.
싱가포르: 싱가포르의 항공 산업은 유럽과 미국의 도시만큼 근로자를 재고용하는 데 어려움을 겪지 않을 수 있지만 전문가들은

전염병에서 막 회복되고 있는 부문에서 여전히 잠재적인 병목 현상이 있다고 말합니다.

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에볼루션카지노 추천 최근 몇 개월 동안 국경 제한이 완화되고 여행이 재개됨에 따라 싱가포르 항공 회사는 화물 취급자에서 객실 승무원,

엔지니어, 마케팅 및 관리 직책에 이르기까지 다양한 직책에 대한 채용에 열을 올리고 있습니다.
일찍 문을 연 유럽과 미국의 항공사와 공항은 부분적으로 인력 부족으로 인한 갑작스러운 수요 급증으로 혼란에 빠졌고 항공편을 중단했습니다.

에볼루션카지노 영국 언론은 런던 히드로 공항이 수하물이 쌓여 항공사에 항공편 일정을 취소할 것을 요청했고, 유럽과 호주 공항의

승객들은 긴 대기열과 지연에 직면했다고 보도했다.
싱가포르에서는 해당 부문에 걸쳐 수천 개의 일자리가 제공됩니다. 창이공항그룹은 지난 5월 6600개 이상의 일자리가 생겼다고 밝혔다. Chee Hong Tat 교통부 수석 장관은 지난달 OneAviation Careers 채용 박람회에서 거의 2,000개의 공석이 즉시 채워져야 한다고 말했습니다.

싱가포르 민간항공청(CAAS)은 이틀간의 취업 및 채용 행사에 11,000명 이상의 구직자와 항공 애호가가 참여했다고 밝혔습니다.more news

2022년 3분기에 항공 직업, 교육 기회 및 직업 전환 프로그램에 관심이 있는 사람들을 위해 OneAviation Careers Hub 웹 포털을 출시할

예정입니다.
아시아 태평양 항공 협회(AAPA)의 Subhas Menon 사무총장은 항공 산업이 직면한 인력 부족은 전 세계적인 현상이라고 말했습니다.

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팬데믹 이후 2년 동안 항공 산업이 중단되면서 많은 노동자들이 이 부문을 떠났고 이주 노동자들이 집으로 돌아왔습니다.

“항공운송은 주로 전문 산업이기 때문에 인력을 확보하는 것이 아니라 자격을 갖춘 인력을 확보하는 것입니다. 재취업한 사람들은 훈련을

받거나 재훈련을 받아야 한다”고 말했다.

그러나 그는 아시아의 상황이 세계의 다른 지역처럼 나쁘지 않을 수도 있다고 덧붙였습니다.

“아시아에서는 직원 수가 상대적으로 적기 때문에 직원을 채용하고 속도를 높이는 데 시간이 걸리더라도 인력을 늘리는 것이 그리 어

렵지 않아야 한다고 생각합니다. 안전이 최우선이기 때문에 수도꼭지를 껐다가 켜는 것과는 다릅니다.”라고 Menon씨가 말했습니다.
“불행하게도 지난 2년이 팬데믹 대응으로 인해 항공과 직원들이 얼마나 심하게 타격을 받았는지 기억될 것이기 때문에 우리는 섹시함을 업계에 다시 가져와야 합니다.”
여기 회사들은 채용에 박차를 가했고 지원자가 부족한 것은 아니지만 일부 전문 역할은 채우기가 어려울 수 있다고 말했습니다.

일부 회사는 일반 직위를 고용하는 데 문제가 있었습니다.

국영항공사 싱가포르항공(SIA)은 올해 3월 객실승무원 모집을 재개한 후 지금까지 800명 이상의 지원자를 선발했다고 밝혔다.

이 중 약 60%가 복귀 승무원이라고 항공사는 전했다.

대변인은 항공사가 숫자를 명시하지 않은 “수천 건”의 신청서를 접수했으며 이는 “코로나 이전 일보다 3~4배 많은 것”이라고 말했다.